日本貨車品牌日野(Hino)今年初疑未依照正規程序進行引擎排放廢氣與耗油量測試,並以此數據提交政府獲得生產許可,遭到日本國土交通省調查調查報告結果公布。
依照日本排放規定,國土交通省 2 日公布調查結果指出,排放相關違規始於 2003 年左右,最早的證據可追溯至 2003 年 10 月,調查組表示,Hino 一開始的說法是從 2016 年左右開始排放違規。
調查報告中提到,日野專注於擴大規模與產量,對於質量、生產規範等不夠重視,同時旗下工程師不敢將實際情況報告上級,再加上管理排放、耗油量開發的部門需要高度專業知識,造成沒有其他部門監管,最終造成此結果。
目前已經召回自 2017 年 4 月以來生產的 47,000 輛車,接下來還有 20,900 輛準備召回。日野汽車社長小木曾聰公開道歉,並直言在 3 個月內重整公司治理體系。
豐田章男社長表示,日野汽車的行為背叛客戶與投資者信任,對此深表歉意。日野汽車在日本國內的卡車市占率超過 3 成。
8/2 14:40 更新
總代理和泰汽車表示,每個國家的排放法規、油耗測試及認證合格的對應標準都不同。台灣並無日本一樣有數據造假的情況產生。