身為百年造車大廠，又是豪華品牌的標竿，賓士所背負的，是眾人對它的高度期望。在這個電動車年代，同樣也是如此，在電動車開發上，雖然賓士不是領頭羊，但在本身的優秀底子之下，以及逐漸整合完成的技術力加持，陸續推出的 EQS、EQE，已經到達相當出色的表現，除了有賓士的強大造車工藝，在現今電動車所需的科技含量，賓士的電動車已讓其他品牌不容小覷。
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在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後，賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅，因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV，在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
不同於 EQA、EQB 都是「油改電」的作品，EQE 350 4MATIC SUV 與 EQE 都是 EV2 純電平台打造，從一開始就是 100% 的電動車，整體的規劃、系統整合方面與佈局等，自然會比「油改電」車款更為出色，加上休旅特點，也難怪被寄予厚望。
Mercedes EQE 350 4MATIC SUV 規格
車身尺碼：4879x1918x1685mm
軸距：3030mm
最小迴轉直徑：12.3m
空車重：2580kg
後行李箱空間：520-1675L
售價：358 萬元起
採 AMG Line 外觀套件，EQE 350 4MATIC SUV 滿滿三芒星的 Black Panel 護罩，賓士非常清楚，熱愛這個品牌的人就是無法抵擋三芒星的魅力，這個設計對於年輕人而言，更是比賓士立標或平標還受他們的歡迎，十足的尊榮感與炫耀感。
相較於 GLC、GLE 休旅，身為電車休旅的 EQE 350 4MATIC SUV 有著更為圓潤的車身設計，搭配隱藏式車門把手，也造就了出色的 0.25Cd 的風阻係數。畢竟是輛休旅，對於年紀略長或是小朋友而言，上下車可能沒那麼方便，EQE 350 4MATIC SUV 直接把車側踏板列標配，是個貼心的設計。
車尾則是貫穿式 LED 尾燈與 AMG Line 外觀套件搭配，觸碰賓士廠徽，電尾門即開啟，在五人乘坐時，就有 520 公升的不錯置物空間，後座放倒更可來到 1675 公升，後行李箱有置物勾與車充的配置，稍嫌可惜的是缺少一鍵傾倒的拉柄功能。