特斯拉的 Autopilot(簡稱 AP),儘管擁有出色的輔助駕駛能力,執行長馬斯克更聲稱特斯拉是有史以來最安全的汽車,卻也造成不少問題。外媒報導,特斯拉在發生致命車禍之後,卻沒有修復 Autopilot。
特斯拉工程師,在 2019 年發生的一場碰撞事故訴訟中,2016 年在佛羅里達州發生一場因為使用 Autopilot 造成駕駛身亡,當時車主 Joshua Brown 駕駛的是 Model S,在這之後,特斯拉卻未修復 Autopilot,2019 年發生的這一場碰撞事故與 2016 年極為相似,特斯拉 Model 3 駕駛 Jeremy Banner 撞上卡車側面,導致駕駛身亡。
特斯拉 Autopilot 前工程師 Chris Payne 與 Nicklas Gustafsson,在證詞上表示 Autopilot 沒有能力檢視交叉路的交通狀況。Chris Payne 説,Autopilot 僅設計在有中央分隔線的高速噌路,因為從技術上來說,要硬體與軟體考量交叉路的交通狀況「是一件非常困難的事」。
Nicklas Gustafsson 表示,儘管特斯拉知道這問題,但並沒有針對 Autopilot 系統進行任何更改來改善問題。
特斯拉並未針對此事進行回應。
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