賓士今年 3 月發表新一代 GLC Coupe 跨界跑旅,如今 AMG 性能版本也終於正式現身,提供 43 4Matic 與 63 S E Performance 雙車型選擇,全面改採 2.0 升直四渦輪增壓引擎,其中 43 車型擁有 48V 輕油電加持,而 63 旗艦更導入 F1 等級的 PHEV 插電式油電動力技術,以 680 匹最大馬力成為歷代最強 GLC Coupe。
大改款 AMG GLC Coupe 皆換裝 AMG 專屬的直瀑式水箱護罩,搭配全車空力套件來彰顯動感氣息,而 63 旗艦則再透過造型更張揚 20 吋 AMG 鍛造鋁圈與左右雙出矩形尾管配置,營造更加強烈的性能韻味。
車內也透過多項 AMG 專屬配備強化運動氣息,如 AMG Performance 平底跑車方向盤、AMG 跑車座椅,MBUX 車載系統也增加 AMG 專屬介面,63 旗艦還標配 AMG Track Pace 功能,可記錄多項賽道數據,提供更加豐富的駕馭樂趣。
值得特別一提的是,受惠於更大的車身尺碼,大改款 AMG GLC Coupe 擁有更寬裕的後座乘坐空間,後廂容積也提高至 545~1,490 公升,而 63 車型則是因為多了 PHEV 電池組的關係,略減至 390~1,335 公升。
在最受矚目的動力表現,大改款 AMG GLC Coupe 皆搭載「地表最強」的 2.0 升四缸渦輪增壓汽油引擎,GLC 43 Coupe 也導入 48V 輕油電技術,擁有 421 匹/51 公斤米的動力輸出,以及來自 48V 的 14 匹馬力支援,搭配 9 速手自排與 4Matic 四驅系統,可在 4.8 秒完成零百加速。
至於 GLC 63 S E Performance Coupe 則追加電動馬達與 AMG 高性能電池組,組成可提供 680 匹/104 公斤米強烈輸出的 PHEV 插電式油電動力系統,搭配 AMG Performance 4Matic+ 可變四驅系統,僅需 3.5 秒即可加速破百,極速上看 275 km/h,還擁有 12 公里的純電續航里程。此外,AMG Ride Control 主動式懸吊、後輪轉向也為大改款 AMG GLC Coupe 的標準配備。
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