福特導入了歐洲市場新推出的 Tourneo Custom 廂型商旅車,造型上和福斯 T5 商旅車有點類似,都採取能將車室容積效率最大化的方正車體設計,車頭則有著現行福特家族 DNA,動力系統搭載一具 2.2 升 TD 柴油引擎,較低階的尊爵型為 125 匹最大馬力,扭力峰值為 35.7 公斤米;本文試駕的是可輸出 155 匹最大馬力的豪華型,扭力峰值達到 39.2 公斤米。
變速箱的搭配反映出歐洲商旅車市場的現況,僅有單一 6 速手排設定。這樣固然有著構造單純、效能出色、維修成本低等優點,國內能源局公布的平均油耗每公升柴油可跑 12.2 公里,達到該排氣量商用車最佳的 1 級標準,完全符合一般商務接駁的用車需求,但也讓不少家庭買家望而卻步,因為平常開習慣自排小客車的駕駛人,恐怕比較難去適應踩離合器打檔的駕駛方式。