Toyota 日前發表全新大改款 RAV4 成為全球車壇關注焦點，並將於今年下半年陸續在日本、北美及歐洲上市，除了外型及內裝更新之外，在動力方面則順應電氣化趨勢，將以 2.5 升 Hybrid 油電、PHEV 插電式油電為主，但近日原廠在接受日媒《Web Cartop》訪問時也表示，除了油電動力以外，也將視不同市場需求提供純汽油動力選擇。而 Toyota 台灣總代理和泰汽車先前宣布今年尚無大改款 RAV4 相關規劃，明年導入時程仍在評估中，屆時有望提供汽油、油電等多元動力編成提供消費者選擇。
大改款 RAV4 首波動力以 2.5 升 Hybrid 油電、2.5 升 PHEV 插電式油電為主，前者為第五代 THS 油電系統，並提供前驅、四驅車型可選，分別可提供 226 匹、236 匹綜效馬力輸出。而後者則升級為 Toyota 集團首見的第六代 THS 油電系統，透過加大電池容量，不僅能輸出最大 320 匹綜效馬力，純電續航里程也增加至最高 100 公里，並支援 DC 直流快充功能，能在 30 分鐘內完成 10～80％充電。
原廠目前尚未公布汽油動力規格，若以現行的 2.0 升自然進氣汽油引擎配置來看，具備 173 匹最大馬力、20.7 公斤米最大扭力，而與新款 2.5 升油電動力相比，2.0 升的排氣量設定在台灣更有稅金優勢，且在少了油電技術之後也可壓低成本，屆時導入國內的話可作為入門動力選項，以更實惠的價格切入休旅市場。但至於實際情況為何，仍有待 Toyota 原廠與和泰汽車進一步消息。
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