柴油動力近年來在乘用車上越來越少見，但高燃燒效率、出色油耗、高扭力特點，讓柴油仍在皮卡、廂型車等偏商用車款上盛行，Toyota 行銷副總裁點出柴油淘汰時間點，預計還能再撐 10 年，之後將被氫燃料取代。
目前柴油動力在澳洲等地區依舊受歡迎，像是 Toyota 最暢銷皮卡 Hilux 便是配備柴油引擎，Toyota 行銷副總裁 Sean Hanley 指出，柴油在未來 10 年內不會消失，但這種動力來源並非無可取代，未來將會是氫燃料動力天下。
Sean Hanley 強調，當時間來到 2035 年時，氫燃料動力將會成為未來主流，同時具備氫氣清潔、續航里程長、補充速度快等特點，只要基礎設施更加完善便有機會普及氫燃料動力，而 Toyota 已經深耕氫燃料 30 年，並且氫燃料排放僅有水蒸氣，和柴油大量二氧化碳、顆粒物的狀況明顯不同。
由於 Toyota 採用多元動力布局，因此 Sean Hanley 也指出，未來旗下車款將根據客戶需求，提供混合動力、PHEV 插電式混合、EV 純電以及氫燃料動力，而被問到是否會有柴油 Hybrid 問世，Sean Hanley 表示「永遠不要低估混合動力的潛力」。
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