台灣新車安全評等計畫（TNCAP）自 2022 年 8 月正式啟用，陸續針對國內熱銷新車進行安全測試，而財團法人車輛研究測試中心今（28）日舉辦「台灣新車安全評等第二版見證活動」，進一步提升檢驗標準，未來新車要想拿 5 顆星將更加困難。
針對接下來國內新車的安全檢測，TNCAP 第二版試驗標準更為嚴苛，主要強化衡量受驗車輛的主動安全防護性能，測試新車的安全系統於事故發生前，是否能為車主提供警示訊息，同時有效減緩或避免碰撞。
財團法人車輛研究測試中心展示 2 項國內常見的道路交通事故情境試驗，分別是緊急煞車輔助系統（自行車情境）試驗以及盲點輔助系統（BSD）試驗，前者為模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情境，評估安全系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能。
而盲點輔助系統（BSD）試驗則模擬機車行駛至受驗車輛側方時，系統偵測機車並提供駕駛警示提醒，目標降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
交通部強調，未來 TNCAP 將持續精進制度內容，與國際 NCAP 組織交流合作，推動全民重視車輛安全，最終達成降低交通事故發生率與傷亡率，並與世界各國以零死亡願景(Vision Zero)，共同努力朝聯合國全球道路交通事故死亡人數減少 50% 的目標邁進。
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