有別於先前 Kuga 的 1.5T、2.0T 動力，Ford 全新國產休旅 Territory，改使用 1.5T 渦輪混合動力，明年台灣還有望迎來 CR-V e:HEV 混合動力，也宣告國產中型休旅競爭，也從純內燃機動力，跨越到混合動力。
福特六和的 Territory，主打比 Kuga 更大的車格，此外還採 1.5 升渦輪引擎搭配驅動電機以及鋰電池組，能輸出 245 匹同級最大綜效馬力與 55.6 公斤米扭力，更創造出 20km/L 平均油耗，在動力與油耗表現都能兼顧。
目前只有 1.5T 渦輪的 CR-V，第六代在台灣上市也已有 2 年時間，近期就有民眾拍到貼上部分偽裝的 CR-V 測試車，疑似就是 CR-V e:HEV 混合動力，參考海外市場配置，搭 2.0 升自然進氣引擎與雙電動馬達，輸出 184 匹綜效馬力，維持 e:HEV 特有的電為主、油為輔設定，確保兼顧油耗與性能輸出。
而同級車當中，則還有 Nissan X-trail，國產車型為 1.5T 搭配 48V 輕油電，繳出 204ps 馬力與 16km/l 平均油耗，至於進口車型則是 e-Power 動力，以電動馬達為主，引擎與油箱則是負責發電，強調不用充電的電動車為賣點。另一款混合動力車則是 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid。
準備上市的中型休旅，明年第一季的 Toyota RAV4 第六代，預計仍採日本進口，目前仍無法確定是否有 2.0NA 自然進氣，但確定會有 2.5 混合動力。也讓中型休旅的較勁上，取決於混合動力的表現與省油能耐作為勝出關鍵。
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