賓士全新 GLC 德.法.瑞 ( 3 國跨界) 試駕

賓士御用的Burmester揚聲器，現在GLC-Class上也可選配，搭配試駕車的環艙鋁質飾板及一旁的電調座椅控制介面，整體質感更顯出眾。

GLC嶄新的LED尾燈組，視覺上十分炫麗。其上的車型標示方式也有所改變，柴油動力在傳統車型數字後方加上一個小寫的d。

若將後排座椅完全傾倒，可將行李廂置物空間由550公升一舉擴充到1,600公升，同時獲得不錯的置物縱深。

GLC 220 d 配置的是一具符合歐盟 6 期嚴苛排污規範的 2.2 升共軌直噴柴油 Turbo 引擎，可輸出 170 匹最大馬力，並從 1,400 轉即可產生峰值為 40.8 公斤米扭力高原。與其搭配的是齒比銜接綿密的 9G-TRONIC 9 速手自排系統，原廠公布的油耗數據每公升柴油可跑 18.2～20.0 公里（依輪胎規格有所差異），動力效能相當出色。

GLC 220 d 4MATIC 在一般道路馳騁極為優異的行路性，操控表現亦可圈可點，堪稱此級距 SUV 的佼佼者。根據原廠性能數據，其 0～100 公里／時加速需時 8.3 秒，極速可直上 210 公里／時，應不難滿足大多數家庭 SUV 買家日常用車的性能需求。

透過車上360˚攝影機提供的低角度鏡頭和環車模擬畫面，能幫助駕駛人在越野時克服險峻的地形環境。

為展現 GLC 強悍的越野能力，賓士原廠特別在德國 Ettenheim 用餐休息的 Weber 酒莊裡規劃了一個難度頗高的越野場地，讓各國媒體駕駛扭力峰值達 51.0 公斤米的 GLC 250 d 4MATIC 進行 off-road 體驗。

結束 Weber 酒莊的停留之後，繼續往北行駛 60 多公里，來到當晚下榻的法國史特拉斯堡的 Les Haras 飯店。隔天再由此南行 100 公里，途經以出產各式乳酪馳名的 Maison du Fromage「乳酪之家」，然後再繼續往南開 80 公里返回瑞士 Basel 的 EuroAirport，在短短一天半的行程內穿越 3 個國家，體驗了不同的路況條件。

現場提供媒體試駕的車款包括 GLC 250 4MATIC 汽油車，GLC 220 d 4MATIC 和 GLC 250 d 4MATIC 柴油車，而記者大多數時間開的是 GLC 220d 4MATIC，因為此一柴油動力未來應為本地市場販售的主力，新車預定下月中旬正式於國內發表上市。

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