氫能車在補充燃料速度和續航力上都大幅勝過電動車,因此各大車廠皆躍躍欲試!日前在高雄舉辦的「氫能城市論壇」上,總統當選人蔡英文不但親自試乘 TOYOTA 最新氫燃料電池車 Miari ,還差點燃起開車魂、想踩油門開開看。
日本大廠 Honda 也有意與 Toyota 一同搶佔氫能車市場,推出 Clarity 氫能車於 3 月 10 日正式在日本上市,最大賣點就是在於超強的續航力。
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隨著環保意識抬頭,各大車廠紛紛開發替代石油的能源,從油電混和、插電式油電、插電式到現今的氫能車,動力來自於氫氣、氧氣、燃料電池產生的電能,排放出來的只是水蒸汽,完全沒有空汙問題,補充氫能更只需 3 分鐘。不過缺點也相當明顯,全球氫氣供應站不足、售價過高,都是氫能車發展亟待解決的大問題。
對於 Toyota 推出 Mirai 氫能車開啟新替代能源車輛市場,Honda 隨即宣布旗下 Clarity 氫能車於 3 月 10 日正式在日本上市,期望與 Toyota 瓜分氫能車市場,Clarity 擁有 750 公里的行駛航距,而且單次充氫僅需要 3 分鐘,比 Toyota Mirai 的 650 公里還要優秀許多。
Honda Clarity 所配置電動馬達可輸出 130kw(174hp)的動力,較 Toyota Mirai 的 114kw(152hp)還要高出些許,不過扭力方面則是 Mirai 小勝 Clariy。Clarity 的售價為 766 萬日圓(約 206 萬元台幣),較 Mirai 高出 43 萬日圓(約 11.5 萬元台幣)。
另外 Honda 為解決全球氫氣供應站不足的問題,特別推出要價 118 萬日圓(約 34 萬元台幣)的「可攜型外部給電器 Power Exporter 9000」,相當於氫能車的大型行動電源,可以提供一般家庭使用 Clarity 一週的電量,不過售價不便宜,搭配 Clarity 整體價格約需 884 萬日幣(約 240 萬台幣),仍非普羅大眾能考慮的車款。