為與 Toyota 節能大軍對抗,全球前 5 大汽車集團 Hyundai-Kia,不僅積極投入節能車款發展,更在去年率先發表首款節能作品 Ioniq,並延伸出 Hybrid、EV、PHEV 三種不同動力設計。同時間 Hyundai 總代理也已經表態會先導入 Hybrid 車型增加品牌形象。不過原估算因市場規模,可能會讓新車售價會偏高,沒想到今日(6/6)發表後,竟然只要台幣 99.9 萬。
【 Hybrid Ioniq 相片集 】
不同過往房車加上 Hybrid 的動力設計,Ioniq 完全針對「節能」訴求而來,包括風阻係數僅有 0.24Cd 超流線的車輛外型、低風阻輪框、低阻力滾動輪胎、車頭可變進氣柵欄系統、高效汽油引擎,以及專屬開發的 Hybrid 複合動力系統,讓 Ioniq 創造出每公升可跑 23.10 公里的優異油耗表現。
Ioniq 搭載 1.6 升直列四缸 Atkinson 循環汽油引擎,契合 GDi 缸內直噴技術,熱效率不僅達到 40%,更可輸出 105 匹最大馬力,與 15.0 公斤米的峰值扭力表現。搭配電動馬達所提供的 43.5 匹馬力、17.25 公斤米扭力,使 Ioniq 綜效馬力達 141 匹、27.0 公斤米,並經由 DCT 六速雙離器變速系統傳輸至前輪。
Ioniq 車體結構採 AHSS 先進高剛性鋼材打造外,全車更標配 7 具 SRS 防護氣囊。科技防護配備方面,將 SCC 主動智慧巡航、AEB 自動緊急煞車輔助、LKAS 車道偏離輔助、LDWS 車道偏離警示、EPS 電子車身動態穩定/VSM 整合式車身動態管理(附自動轉向修正)HAC 上坡起步輔助等列為標準配備。
Ioniq 不僅售價壓在百萬以內,更超越對手採用較高階的高性能鋰離子聚合物電池,並提供領先同級提供 8 年不限里程的電池保固。相比第四代 Toyota Prius 的 109.9 萬售價,以及 4 年或 12 萬公里保證(以先到者為準)HSD 油電複合動力系統保固。Ioniq 除售價更宜人之餘,保固也更有誠意,相信今年 200 輛的配額,應該很快就會完售。