從 8 月 1 日到 8 月 5 日凌晨，在台北市信義路的封閉雙向公車專用道進行測試的自動駕駛小巴，今天凌晨舉辦試行體驗，未來除了會繼續測試，也會選在台北市其他地區進行，包括內湖科學園區、南港軟體園區等都會是測試區域。
【自動駕駛小巴相片集】
在舉辦試行體驗前，自動駕駛小巴已經測試 4 天的時間，範圍在從敦化南路到復興南路的信義路公車專用道，測試速度從時速 3.6 公里一路提高到 7.2 公里及 10 公里，行駛距離為 400 公尺。
這款自動駕駛小巴 EZ10，為喜門史塔雷克公司所推出，同時也是電動巴士，在前後左右共有 4 個 2D 極光雷達，另外搭配前後各 1 個的 3D 極光雷達，其他還有 GPS、定位雷達、攝影機等。最高時速可達 45 公里，充飽電需花費 8 小時，可行駛 160 公里，提供 6 個座位及 6 個站位共 12 人搭乘。
台北市副市長林欽榮表示，打算將測試的範圍，擴大辦理，像是信義路全線進行試行，而且是在白天，車輛混流的情況下。法規的部分，則將與 NCC 申請 V2V(車輛通信網路)及 V2I(車輛與基礎建設通訊網路)。
喜門史塔克總經理丁彥允說，包括接下來 10 月在高雄的哈瑪星「生態交通全球盛典」活動區，也會使用這輛自動駕駛小巴進行試行，屬於半封閉場地，屆時也會測試當遇上高雄輕軌的狀況，明年也將會讓測試車輛增加到 4 輛。
現場也提供媒體試行體驗，範圍從信義大安路口移動到信義復興路口，實際乘坐在車內，自動駕駛小巴 EZ10 以時速低於 10 公里的速度前進，同時也展示到站後，自動開門的測試，全程來回約 400 公尺的路程，自動駕駛小巴可進行直行，但若有人或車與自動駕駛小巴的距離只有 30 公分的情況下，車輛會自動慢慢停車，而不會急煞車。