車內的改裝,也有 JCW 的設計風格在其中,像是 JCW 跑車式多功能真皮方向盤、真皮/Dinamica 內裝,時速錶的最高時速更刻畫至 260 公里。在這款車內,原廠也加裝 12 萬 2000 元的 8.8 吋觸碰衛星導航,附手機無線充電裝置,也升級價值 52,000 元的 Harman Kardon 高傳真音響系統附 12 支揚聲器,提供更悅耳及更細膩的音質輸出。
駕駛模式可從排檔桿後方的撥桿作調整,向左可進入 Sport 運動模式,向右則是 Green 節能模式。雙區恆溫、後座出風口、換檔撥片、電動啟閉尾門以及 Mini 向來著名的氣氛燈光照明,都是標配。雙前座配備手動調整座椅,則有些可惜。
先前提到,Mini JCW Countryman ALL4 怠速停在路邊就有明顯的引擎聲浪,這是在 Sport 運動模式才有的感受,實際行駛時也同樣明顯,對於平常試車時,大多數的車都走寧靜路線相比,Mini JCW Countryman ALL4 讓人有些不習慣,不過這或許就是刻意營造出的感受。
這性能絕非只有聲浪而已,當駕駛的油門一踩,時速錶指針也跟著直衝而上,幾秒鐘的時間就拋開後面的車陣,絕對能讓駕駛感到非常過癮。
從南港山水綠生態公園離開,行駛 109 縣道往深坑的這段蜿蜒道路,是 Mini JCW Countryman ALL4 發揮動力最佳的舞台,儘管彎道綿延,更伴隨上坡,但這對 Mini JCW Countryman ALL4 卻是相當輕鬆寫意,低轉速就能發揮的最大扭力,在這類山路上更是相當好用,反倒是太快走完,顯得不過癮。
售價超過 200 萬的 Mini JCW Countryman ALL4,不會是大多數性能車迷的首選,但那特立獨行的樣貌,以及怠速時能嚇到路人的引擎聲浪,更適合那熱愛高調的車主們擁有。