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CX-5  柴油2.2 SKY-D 2WD 加入比較

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MAZDA 於 2012 年底引進第六世代全新 SKYACTIV 科技跑旅 CX-5,以新世代 KODO 魂動設計語彙,打造兼具機械力學與動感美學的嶄新外觀,搭配象徵 MAZDA 第六世代車輛工藝與技術結晶的 SKYACTIV 科技,使 CX-5 成為兼具性能、節能、安全、操控、舒適的全方位車款,優異的產品本質不僅使 CX-5 擊敗 RAV4 及 CRV 等同級競爭對手,搶下 2012 年日本 SUV 銷售冠軍寶座,更獲得日本年度風雲車款,國內的首批配額也迅速熱銷一空,為 MAZDA 全新第六世代產品開啟耀眼新章。

隨著油價逐步攀升及國內市場日漸成熟,兼具大扭力與低油耗的柴油車款愈來愈受到消費者重視與接受,MAZDA Taiwan 因應市場與消費者需求,決定於 2013 年導入搭載 MAZDA 新世代 SKYACTIV-D 柴油引擎的全新科技跑旅 CX-5 ,不僅成為日系品牌同級車唯一搭載柴油引擎車款,也是同級性能最強、同時油耗表現最佳車款,結合原有的 SKYACTIV 車體、底盤、變速箱科技,使優異的產品本質再度提昇,創造極致科技跑旅新典範。

全新導入的柴油引擎版本 MAZDA CX-5 ,搭載排氣量為 2.2 升的 SKYACTIV-D 清淨柴油引擎,運用 MAZDA 獨家技術,突破一般柴油引擎的限制,將壓縮比降至 14:1 (一般約 17~19:1 ),有效降低引擎內部的溫度與壓力,使油氣與空氣的混和更為均勻,有效提昇燃燒效率,搭配雙渦輪增壓與缸內直噴技術,可輸出 175 匹/42.8 公斤米的極致性能,成為同級車款中扭力最強的引擎,而高轉速的延伸性,更非傳統柴油引擎可及。不僅如此,優異的燃燒效率也使 CX-5 SKYACTIV-D 的二氧化碳排放量達到同級最低的 106 克/公里水準,同時大幅降低 NOx (氮氧化物)的排放,領先符合嚴苛的歐洲六期環保法規,成為市面上最清淨環保的柴油引擎之一。在強悍的性能實力下, CX-5 SKYACTIV-D 更提供了傲視車壇的 15.2 公里/公升平均油耗表現(歐規數據,換算常用美規數據約 17.48 公里/公升),這個數字除了遠遠拋離每一款汽油 SUV 車款之外,更以 10~18 % 的驚人差距大幅度勝出德裔或韓系的 SUV 柴油車款( VW Tiguan 柴油車款平均油耗 13.7 公里/公升, HYUNDAI IX35 VG Turbo 平均油耗 12.9 公里/公升,數據來自經濟部能源局公告)。

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更新時間2020-08-09 14:04
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