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不敵趨勢潮流，三菱最硬派越野休旅車將走向停產一途！
小排氣渦輪與跨界休旅當道的年代，加上日本母廠已無產品更新的計劃，銷售 37 年的三菱 Pajero 將要走向停產一途。
Pajero 為 Mitsubishi 旗下的大型越野型休旅，第一代車型於 1982 年登場，推出至今已有 37 年的銷售歷史，目前則停留在 2006 年推出的第四代車型，因用車潮流趨勢的改變，繼日本先前 Pajero 停產三門短軸車型後，五門長軸年販售輛也不達一千輛，據《日本經濟新聞》報導（連結），五門長軸也要走入歷史。
Pajero 早期熱衷於越野賽事，因此還獲得地表越野休旅王之美名。
在擁有強悍的越野性能下，從 1982 年第一代車型開始，便長期參加巴黎公認最高難度的達卡越野賽，在母廠 Mitsubishi 的技術支援下，使 Pajero 還曾獲得七連霸的的冠軍紀錄，也因此讓此車當時擁有地表越野休旅王的美名。
Pajero 在日本銷售持續下滑，年銷量已不到一千輛的情況下，日本母廠決定進行停產。
小排氣渦輪引擎盛行的年代，Pajero 採用的 3.2 升柴油、3.0 升汽油這類型的大排氣量引擎已不受青睞，加上休旅朝向都會生活發展，四輪驅動系統已不是首選，而日本母廠又無產品更新計劃，使 Pajero 忍痛終要邁向停產一路。
雖然外銷車型仍會持續提供，但由於母廠已無更新的計劃，等同於接下來各地市場也會漸漸退出，未來旗下休旅銷售市場將由 Outlander、Eclipse cross 來負責扛起。