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台灣車廠上半年銷量結算：多數下滑，卻有幾家逆風高飛！
除了少數品牌成長，多數品牌都是下滑狀態，有些是遇到新舊車款出現空窗期，像是 Mazda、Suzuki 最為明顯。Mazda 3 大改款之前的缺車，跟前兩年 CX-5 都有相同狀況，另外還有一直未能平息的柴油車風波影響形象，其跌幅之深，讓 Mazda 失去過去幾年的光采。Suzuki 雖然上半年有 Jimny 上市，但卻無法彌補 Vitara 完售，小改款還沒上市的空缺，畢竟 Jimny 本來就不是以量取勝的車款。
Mazda 3 開始交車，將可減緩 Mazda 向下探底的銷量。
Honda 結束過去兩年的風采，上半年已經衰退超過 20%。想要達成與去年相同的 38,668 輛幾乎無望，就連要達成今年春酒時所設下的 37,000 輛，都得要很拚才有機會。上半年只有 HR-V 小改款一款車，下半年則幾乎沒有新作品的情況下，只能靠配備升級的特仕車及更多的議價空間來拼銷售量。
HR-V 小改款是上半年 Honda 唯一的新車。
Nissan 雖然有 Kicks 一支獨秀，技壓同級對手 HR-V，但其他 Nissan 老大哥 Sentra、Tiida 及 X-trail 積弱不振，無法支援 Kicks，讓 Nissan 仍是呈現下滑狀態。
Volkswagen 則是主要都仰賴 Tiguan，昔日的王牌 Golf，在休旅車風氣盛行下，也逐漸遭邊緣化。Hyundai 也連續打出 Tucson 及 Elantra 小改款，在上半年的跌幅與其他車廠相比則是較小的，是否有機會扳平甚至超前，這兩款車將會是重要關鍵。
Elantra 與 Tucson 都推出小改款，並導入 Hyundai Smartsense，應能帶動下半年銷量。
豪華車廠方面，一直都持續成長的 Mercedes-Benz，在今年終於卡關，上半年累積比去年下滑 5%，雖然仍有 14,584 輛，不過其中有不少的平行輸入的美規水貨車，純度難免打了不少折扣。
BMW 則是苦於全球缺車，不過靠著去年底跟今年陸續推出的 X3、X4、3 系列、5 系列加持，讓上半年得以撐住平盤，下半年即將迎來衝銷售量的 1 系列大改款，BMW 有機會超越去年的銷售量。
BMW 上半年抗跌，下半年有望逆勢成長。
↓↓各車廠上半年銷量結算↓↓
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