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台灣 2020 機車銷售超過 103 萬輛,三巨頭壟斷 84.2% 市占率!

2021/01/05 18:47 文/記者蘇銘翰    圖片來源/各車廠

今年開始 ABS 與 CBS 的補助取消,同時環保署的汰舊換新金額也逐年下調,這導致 2020 年從下半年開始,機車市場的買氣就越來越旺,12 月更是創下 141,579 輛的年度新高銷售,全年度更來到 1,035,823 輛,一舉突破百萬大關。

台灣 12 月機車銷售排行。

由於疫情的緣故,再加上補助即將到期,讓機車市場銷售量大增,同時還有油價下跌、消費券發放、大眾運輸工具使用率降低、台商大舉回流等因素,作為代步工具的機車需求量大增,從 5 月開始就繳出近 7 萬輛的成績,9 月就突破 10 萬輛。

台灣 2020 年機車銷售排行。

去年 12 月份更來到 141,579 輛新高,對比去年同期高達 32.37%,全年度更是來到 1,035,823 輛,不僅突破百萬輛大關,相比去年的 989,612 輛進步許多,各大品牌之間的表現,則是由 Kymco、SYM 以及 Yamaha 三巨頭壟斷 84.2% 的市場占有率。

光陽確定達成 21 連霸。

完成 21 連霸的 Kymco,在今年 12 月繳出 50,551 輛的成績,市率達 35.7%,全年度更高達 350,915 輛,市率來到 33.9%,而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車,至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車,可見 Kymco 實力相當雄厚。

SYM 的銷售表現直追 Kymco,穩坐第二名。

唯一能威脅到 Kymco 霸主地位的 SYM,在 12 月交出 45,585 輛的年度新高成績,市率為 32.2%,和 Kymco 相當接近,全年也達 300,766 輛,市率 29.0%,尤其是今年下半年的多款新車,讓 SYM 市場占有率與 Kymco 之間縮小到 5% 以內。

Yamaha 雖然主力車款都大改款,但整體銷售仍與前兩名有差距。

至於排在第三的 Yamaha,雖然旗下主力車款紛紛推出新一代車型,但本身作為國民代步車的選擇較少,而且價格策略上也比光陽和三陽略高,因此和前兩名差距較大,12 月繳出 27,503 輛,市率 19.4%,全年度為 220,640 輛,具備 21.3% 市場占有率。

Gogoro 從 2019 年市佔 16%,到 2020 年卻退步到僅 7.6%。

而 2019 年讓燃油車品牌感到威脅的 Gogoro,在 2020 年銷售卻直線下滑,每個月成績都未破萬輛,12 月也只有 7,466 輛,市率僅 5.3%,始終難以突破 1 成市佔,至於全年度則為 78,429 輛,只有 7.6% 市場占有率,對比 2019 年的 16.1% 市,差距極大。

接下來的 2021 年,由於 ABS 與 CBS 的補助取消,同時環保署的汰舊換新金額下調,對於消費者的購車意願勢必會有影響,光是 ABS 與 CBS 的補助就分別減少 4,000 元和 1,000 元,今年買機車就會增加 3,000-7,000 元不等,整體成績可能會比 2020 年下降許多。

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