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（影片）主動煞停、車道維持非萬能！實測畫面怵目驚心
許多車廠都陸續為新車標配駕駛輔助系統，包括 ACC 跟車系統、AEB 主動煞停、LTA 車道維持等，甚至許多車主都已習慣使用這些功能，但美國汽車協會（AAA）近日實測發現，大雨情況下，駕駛輔助會受到嚴重影響。
美國汽車協會呼籲，駕駛切勿過度依賴駕駛輔助系統，尤其是在惡劣天氣下。
此次美國汽車協會（AAA）在封閉賽道上，模擬大雨天以及其他用車環境，分別測試 AEB 主動煞停與 LTA 車道維持等功能，發現以 AEB 系統來說，在大雨情況下，時速 25 英里（約 40km/h）情況下，有 17% 的機率發生碰撞。
若是以時速 35 英里（約 56km/h）行駛，AEB 系統在大雨天則有 33% 的機率無法辨別前方停下的車輛，導致造型碰撞，而 LTA 車道維持表現更糟糕，當遇到大雨天，有高達 69% 的機率會偏離車道，當駕駛沒有專注行駛，很容易造成危險。
針對這項測試，《AAA》汽車工程和行業關係主管 Greg Brannon 表示，駕駛輔助系統是依靠傳感器和攝影鏡頭運作，很容易受到雨水等環境因素影響，呼籲駕駛切勿過度依賴這些功能，但在合理運用下，的確能進一步減少碰撞機會。
美國汽車協會測試發現，主動煞停、車道維持等功能，在雨天很容易受影響。
另外 Greg Brannon 提醒，駕駛必須更加熟悉駕駛輔助系統的運作方式，尤其要考量這些功能的侷限性，最好保持擋風玻璃清潔，確保雨刷器不出現划痕，增加跟車距離，才能更好的使用這些功能，並且在惡劣天氣時盡量減少使用。
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