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安全評價僅 2 顆星也能在歐洲熱銷 Dacia：駕駛輔助非必要！
近年來各大車廠都積極開發安全科技，但 Renault 旗下的 Dacia 反其道而行，多款新車在《Euro NCAP》僅有 1-2 顆星評價，卻繳出不俗的銷售成績，執行長更直言：「不是每個人都需要駕駛輔助系統！」
專攻入門市場的 Dacia 不願導入大量駕駛輔助系統，並成功在歐洲取得優異銷售表現。
專攻入門市場的 Dacia，旗下最新的 Sandero supermini、Logan 僅在《Euro NCAP》獲得 2 顆星評價，甚至電動車 Spring、七人座旅行車 Jogger 僅有 1 顆星，關鍵就在於缺乏如今普遍的主動安全配備。
如此糟糕的安全評價，一般來說消費者不會買單，但事實上 Dacia 在歐洲的銷售表現相當優異，單就乘用車而言，該品牌是今年迄今為止歐洲第 3 暢銷的車廠，市佔率更是比去年同期大幅進步。
實際上 Dacia 車款的撞擊測試成績不俗，只是因為缺少高階主動安全，才導致安全評價較低。
讓 Dacia 在歐洲熱銷的原因，關鍵就是缺少車道維持系統等高階主動安全配備，讓造車成本大幅壓縮，同時售價上也就相當親民，當家車款 Sandero 僅需 13,650 歐元（約 42 萬元台幣），因此成為許多預算有限消費者的首選。
而針對其安全評價，Dacia 在碰撞測試的成績不俗，若是將主流的駕駛輔助系統導入，成績上升到 4 顆星沒問題，但 Dacia 執行長 Denis Le Vot 表示，很多人其實不需要那麼多駕駛輔助系統，甚至對其沒有足夠信心，那何不直接取消。
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