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911 最強自然進氣引擎加持！保時捷 718 Spyder RS 再創性能新巔峰
繼 718 Cayman GT4 RS 之後，保時捷原廠在今（10）日發表敞篷版本 718 Spyder RS，同樣搭載源自於 911 GT3 的 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎，擁有 500 匹最大馬力輸出，轉速最高可達 9,000 轉，使其成為有史以來最強的 718 Boxster，也可能是最後一款搭載汽油引擎的 718 敞篷車，預計在 6 月舉辦的保時捷 75 週年慶祝活動中首度公開亮相。
保時捷發表 718 Spyder RS，預計在 6 月保時捷 75 週年慶祝活動中首次公開亮相。
718 Spyder RS 沿用 718 Cayman GT4 RS 的外觀造型，同樣透過碳纖維車頭前蓋及全車空力套件，進一步強化自身的性能氣勢，其最大特點在於換上改為全手動操作的軟式單層頂篷，達到輕量化效果，整體車重僅 1,410 公斤，較配備 PDK 變速箱的 718 Spyder 輕 40 公斤，也比雙門硬頂的 718 Cayman GT4 RS 更輕 5 公斤。
為追求輕量化，頂上軟篷採用單層設計，並拿掉電動機構改為全手動操作。
車室亮點則在於以麂皮內裝搭配碳纖維飾板的內裝鋪陳、碳纖維賽車桶椅，以及 Race-Tex 材質包覆的 GT Sport 三輻式方向盤，共同營造出強烈的競技化駕馭氛圍。
車內洋溢著相當濃烈的競技氣息。
這兩張碳纖維賽車桶椅也是內裝的一大亮點。
至於在性能表現，718 Spyder RS 搭載與 911 GT3 相同的 4.0 升水平對臥六缸自然進氣引擎，擁有 500 匹/45.8 公斤米的剽悍輸出，搭配 7 速 PDK 雙離合自手排變速箱，僅需 3.4 秒即可加速破百，極速則上看 300km/h。除此之外，懸吊阻尼也經過重新調整，以符合敞篷車應有的愜意行路感受，但在多項保時捷操控系統的加持之下，在面對彎道時，仍能展現出乾淨利落的操駕身手。
車尾採用固定式擾流尾翼設計，高速行駛時能提供足夠下壓力。
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