中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一台車只賺 1.6 萬元
在中國政府的刻意扶持下,中國電動車發展迅速,去年生產銷售都創歷史新高,出口量更是超越日本,成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論,生產一台車只賺 1.6 萬元。
中國國產車龍頭的長城汽車,平均一輛車利潤只有 3,804 元人民幣(約 16,730 元台幣)。
根據中國數據,2023 年中國生產 3016.1 萬輛與 3009.4 萬輛。中國乘聯會表示,中國汽車產業整體營收突破 10 兆元人民幣,獲利來到 5086 億元,但產業利潤只有 5%,遠低於平均水準的 5.8%,而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。
以中國國產車龍頭的長城汽車來看,去年營收來到 1734.1 億元人民幣,利潤 46.82 億元人民幣,以全年銷售 123 萬 704 輛來看,平均一輛車營收 14.09 萬元,利潤只有 3804 元人民幣(約 16730 元台幣),利潤極其微薄,與 Toyota、VW 等車廠相比,利潤差距甚大。
數據也反映出,燃油車雖然有營利,但萎縮速度快,而新能源電動車增長雖然快,但卻處於高虧損狀態。
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