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中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一台車只賺 1.6 萬元
在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更是超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論，生產一台車只賺 1.6 萬元。
中國國產車龍頭的長城汽車，平均一輛車利潤只有 3,804 元人民幣（約 16,730 元台幣）。
根據中國數據，2023 年中國生產 3016.1 萬輛與 3009.4 萬輛。中國乘聯會表示，中國汽車產業整體營收突破 10 兆元人民幣，獲利來到 5086 億元，但產業利潤只有 5%，遠低於平均水準的 5.8%，而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。
以中國國產車龍頭的長城汽車來看，去年營收來到 1734.1 億元人民幣，利潤 46.82 億元人民幣，以全年銷售 123 萬 704 輛來看，平均一輛車營收 14.09 萬元，利潤只有 3804 元人民幣（約 16730 元台幣），利潤極其微薄，與 Toyota、VW 等車廠相比，利潤差距甚大。
數據也反映出，燃油車雖然有營利，但萎縮速度快，而新能源電動車增長雖然快，但卻處於高虧損狀態。
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