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HYUNDAI 設計語彙「流體雕塑」再進化
操控部分，全新第二代 Genesis 除了後輪驅動配置外，更提供四輪驅動底盤可以讓消費者選擇。這套全新的「HTRAC」四輪驅動系統搭載了電子可變式扭力分配器，位於前軸與後軸之間，透過「Normal」及「Sport」兩種不同的駕駛模式選擇，系統不只會改變懸吊阻尼、變速箱換檔邏輯、油門反應，以及車身動態穩定系統介入時機，還會自行調整車輛的前後輪的扭力輸出比例，進而改變車輛的操控表現，讓車輛同時擁有後驅車的駕駛樂趣，以及四驅車的穩定性，以對應不同的駕駛環境需求。這組稱為「HTRAC」的四輪驅動系統是 HYUNDAI 集團的最新科技，最初研發的目的在於對抗市場上眾多的歐系四驅競品，並大幅提升 Genesis 的操控表現。
全新第二代 Genesis 不僅是 HYUNDAI 在新世代設計語彙「Fluidic Sculpture 2.0」-Modern Premium 設計理念下的第一部嶄新豪華旗艦車款。未來 HYUNDAI 汽車的 Fluidic Sculpture 2.0 設計語彙也將會陸續導入各式新研發設計的車款產品上，成為 HYUNDAI 最新的設計進化重點。
總代理南陽實業表示，在 2014 年第四季將要引進這一款頂級旗艦車款-HYUNDAI All new Genesis，讓國內消費者感受到 HYUNDAI 最新設計理念「Fluidic Sculpture 2.0-Modern Premium」的尊貴質感，敬請期待。
