擔任 Hyundai 入門小休旅定位的 Venue 自 2019 年問世後，台灣也於 2020 年火速導入，而至今產品週期已經超過 5 年，

擔任 Kia 入門之選的 Picanto 現行款已在今年 6 月完售下架，台灣森那美起亞規劃在第四季導入二度小改款車型，如今也目擊到小改款

繼 Zinger 之後另一款商用車主力 Veryca 菱利也準備推出大改款，根據中華汽車股東會上董事長嚴陳莉蓮的說法，新一代菱利將於今年第四

由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司（以下簡稱 SHM）去年發表 Afeela 全新電動車

近幾年汽車安全不在只是被動安全的氣囊，而是主動預防安全的各項防護措施，以雷達、攝影機來協助輔助駕駛系統的使用如自動緊急煞車、盲點、車道偏離警

消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高，而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽，近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際

鴻海旗下富智捷（MobileDrive）積極投入研發 ADAS 駕駛輔助系統，近日宣布已開發至 Level 2.9 等級，並且已在台灣及海外

在電動車與燃油車交際的這年代，到底是要換成電動車或是繼續購買燃油車，是許多人在購車時的第一考量。不過 JD Power 公布一項科技技術體驗

美國汽車協會（AAA）針對如今主流的 Level 2 等級自動駕駛系統進行測試研究，發現當前眾多車廠的 ADAS 先進駕駛輔助功能在部分情況

日前 Honda 招牌駕駛輔助系統的進化版 Honda Sensing 360，將陸續拓展到旗下車款，而近日 Honda 透露，將進一步研究

10 年前所買的車，與新世代汽車所配備的裝置完全不同，以下的這些新配備，就是許多老車根本沒有，但已經是現在新車的標準配備。

標配駕駛輔助系統（ADAS），已是許多新車的基本配備，但在這些輔助系統的背後，帶來的卻是更高的成本。

納智捷已經發出媒體邀請函，公布 URX 正式上市時間。