電動車大廠 Tesla，在前兩天於《X》發文，表示 Model Y 可望蟬聯全球新車銷售冠軍，但 2024 年的全球銷量，Tesla 可能將

轎車市場式微的狀況已持續多年，許多車廠紛紛停止旗下轎車的銷售與開發，但北美市場近日公布的銷售數據顯示，Toyota 當家轎車 Camry 依

Mazda 近期公佈最新一季財報表現，4 月 1 日至 6 月 30 日的全球銷量雖然僅微幅成長 1%，然而銷售額卻創歷史新高，其中「大型車

在度過疫情的晶片短缺等問題後，去年各大車廠的汽車生產逐步回升。Toyota 也在今天宣布，2023 年整年生產、銷售成績創下歷史最佳成績。

邁入 2024 新的一年之後，各家車廠也開始結算 2023 年成績，其中 BMW 宣布採用大面積雙腎式水箱護罩設計的 4 系列與 7 系列年

近年來 BMW 放大雙腎水箱護罩面積的新世代設計手法備受爭議，儘管原廠已明確表示是刻意為之且不會改變，但仍有許多品牌支持者認為「大鼻孔」會為

台灣缺車潮在 10 月爆發！10 月的台灣新車銷售總銷量為 35297 輛，比起 9 月衰退了 14.2%，其中進口車衰退 23.7% 相當

歐盟今年更是透過嚴苛碳排放限制、徵收高額燃油稅費等方式，以扶持電動車市場，成果也展現在銷售數據裡。今年前三季的歐洲 10 國銷量年增長率高達

受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）影響，全球各地車市表現都不盡理想，台灣卻是少數例外，整體市場截至 8 月底，居然還比去年成長

2020 上半年全球新車銷售成績，Toyota 暫時位居第一名，領先 Volkswagen 福斯集團以及雷諾日產三菱聯盟（Renault-N

日本豪華品牌 Lexus，今年在台灣，繳出比去年成長 18.9% 的成績，好成績不只是在台灣，全球總成績也同樣如此。

上半年的銷售表現，各家車廠也都已有相關資料，德國 3 大豪華車品牌，Mercede-Benz、BMW 及 Audi

畢竟今年上半年總結，比起去年下滑近 7%，也使得各車廠今年截至上半年的表現，都比去年差。不過仍有少數品牌逆勢崛起

如今全球各大車廠都在發展電動車，並且已經有多個品牌陸續推出自家 EV 車款。

2018 年全球汽車銷售，目前冠軍尚未出爐，不過 VW 集團已經搶先公布自家全球的汽車銷售表現。

Subaru 憑藉國人對日本進口 SUV 的熱愛，以及「EyeSight 智能駕駛安全輔助系統」在本地市場引起的共鳴，2018 年再次逆勢上

今年上半年的各家日本車廠在全球的銷售表現，Toyota 仍然是穩居第一名，不過成長幅度最高的，卻是

台灣 10 月汽車銷售資訊公佈，進口車銷售仍繼續上升，除了 9 月單月的進口車佔比已達 49.3%，今年截至 10 月底的市佔率

台灣今年進口車銷售佔比持續上看新高，位居前十名的車款，車型也出現化學變化，SUV 休旅的比重相當驚人。

有著 Volkswagen 集團加持，Škoda 官方也公布今年上半年的全球銷售表現