水貨車今天終於變正宮！美規 MPV 銷售霸主 Toyota Sienna 到底有多強？

台灣唯一僅靠水貨就能一年賣出千輛成績的 7 人座 MPV 車款 Toyota Sienna，在總代理和泰汽車克服美規認證問題後，正式登陸台灣，並將於今天( 7 月 12 日)正式公開售價，車型方面依舊維持入門 LE、SE、XLE、XLE AWD、XLE Welcab（福祉車）及最頂級 Limited 等六種車型設定，售價由 219 萬至 283 萬。(相關報導)

《自由汽車頻道》搶先試駕，和泰提供的試駕車型為最頂級的 Limited 版本，果然表現出舒適的乘坐體驗以及寬敞又能靈活運用的空間，看來頗有實力與品牌旗下的 Previa 及 Alphard 一同建構堅強的 MPV 戰線。

【 Toyota Sienna 試駕相片集】

此次和泰引進的 Sienna 包括入門的 LE、SE、XLE 以及最頂級的 Limited，價格預計從 220 萬到 285 萬。本次試駕最頂級 Limited 版本，水箱罩為亮銀色搭配鍍鉻飾條，雖然車長、車寬、軸距都比同品牌的 Previa 及 Alphard 還要大，整體外觀卻不會顯得笨重，車頭部分採用 HID 頭燈、LED 日行燈，並且配上雙天窗（僅 Limited 版本）設置，配備堪稱氣派！車尾部分多了「總代裡和泰」字樣，代表和泰體系將負責後續保固維修。

身為 7 人座 MPV 車款，車艙絕對是最重要的部分，Sienna 內裝質感雖然略遜於尊榮取向的 Alphard，但整體仍相當出色，黑色的中控台搭配上米色座椅，木紋飾板更增添幾許穩重，中控台的設計也相當一目了然，由上到下分別為 7 吋觸控螢幕、三區恆溫空調、左右加熱座椅控制鈕、藍牙 DVD 播放器。

儀錶板採用雙圓式設計，中間的螢幕能顯示各項行車數據(但只有英文、法文、西班牙文可供選擇)，右邊的時速表外圈部分為英里，內圈才是公里，駕駛需要適應。方向盤上搭載藍牙手機控制功能、音響控制功能以及定速巡航系統。 

既然是以舒適取向為主的車款，動力方面當然不是重點，採用與 Alphard 相同的 3.5 升 V6 引擎，最大馬力 266 匹，最大扭力 33.4 公斤米，搭配上六速手自排變速箱，柔軟的懸吊設定在經過坑洞時也不會有顛坡感，儘管是大排氣量，看似大漢的它，起步卻很溫柔，非常具有 Toyota 車款的感受，煞車系統也不會讓駕駛有不安心的感覺，輕盈的方向盤讓 Sienna 操控起來相當輕鬆寫意。唯一的缺點就是過彎側傾較為明顯，車身晃動較大。乘坐方面，優異的隔音讓風切聲和輪胎滾動聲幾乎細不可聞，營造出安穩舒適的行車環境。

安全配備方面，全車系標配 VSC 車輛穩定控制系統及 TRC 循跡防滑控制系統，SE 車型以上還有 BSM 車側盲點警示與 RCTA 後方車側警示，到最頂級的 Limited 版本，更擁有 ACC 主動車距定速巡航系統、PCS 預警式防護系統、HAC 上坡輔助系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、雨滴感應雨刷和車頭前方駐車雷達等。安全氣囊更是全車系標配 8 具，包含雙前座、雙前側、駕駛座膝部、雙側與副駕駛坐墊。

綜觀 Sienna 的各項特點，不只能滿足企業使用，也能提供全家老中青三代一同出遊的需求，也難怪能以水貨的身分繳出一年賣出千輛的驚人成績。現在總代理和泰終於成功引進，未來 Sienna 車主除了享受超大空間以及舒適體驗外，還能有總代理所提供的妥善率保證，想必將成為更多車主的MVP首選。

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