今年度 WRC 第 6 站葡萄牙 Rally 共計 4 天賽程 20 個 SS 賽段,車輛折損率相當可觀,以 RC1 等級的廠車為例,4 大廠隊 12 台賽車,外加二軍陣營的兩台,最後只剩一半的車輛能取得積分完賽,戰況之慘烈可見一斑。
4 天下來,Hyundai 陣營的王牌車手 Thierry Neuville 是一線車手中唯一沒有遇上大麻煩的,他以 3 小時 49 分 46.6秒的時間完成全部的比賽,順利贏得葡萄牙 Rally 的桂冠,外加 Power Stage 次快的 4 分加成計分,一口氣取得 29 分進帳,再次擠下 5 屆世界冠軍的 Sébastien Ogier ,在車手積分榜取得領先。
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上一站在阿根廷 Rally 幫 Toyota 陣營贏得本賽季首勝的 Ott Tänak,儘管取得在 SS1 拔得頭籌,但第 2 天很快就在 SS2 撞上石頭導致冷卻系統損壞、機油溫度過高而退賽。接著老將 Jari-Matti Latvala 在 SS3 撞壞了懸載退賽,Toyota 陣中只剩下年輕車手 Esapekka Lappi 孤軍奮戰,所幸最後取得第 5 名的 10 分及 Power Stage 最快的 5 分加成計分,才沒有讓 Toyota Gazoo Racing 空手而歸。
Ford 陣營以穩健、不太犯錯著稱的 Sébastien Ogier,這次竟然在 SS5 發生撞樹意外,一度退出比賽,這讓 Thierry Neuville 猶如吃下了定心丸,並逐步拉開與另一位 Ford 車手 Elfyn Evans 的差距。當然 Elfyn Evans 在此的表現也可圈可點,終場取得亞軍完賽,但他終究不是 WRC 世界冠軍的角逐者,即使取得亞軍的 18 分和 Power Stage 的 1 分加成計分,也只能在車手榜排到第 7 名,對大局造成不了多大的影響。
Hyundi 陣營一軍廠隊在此以紐西蘭車手 Hayden Paddon 替代西班牙車手 Dani Sordo 披掛上陣,但是在第 2 天 SS7 賽段發生撞車事故,迫使該賽段的賽事中斷;諷刺的是被換去 Hyundia 二軍車隊的 Dani Sordo 反而取得第 4 名完賽,卻不能計入 Hyundai 廠隊的計分。
Citroën 陣營在此也出動了 3 輛賽車參賽,主力車手 Kris Meeke 在 SS12 發生嚴重撞車意外,整輛車的 A 柱和車頂完全塌陷,光用看就非常怵目驚心,所幸正副駕駛兩人都沒大礙,也讓人見識到今日 Rally 廠車的安全性。
葡萄牙 Rally 由於原本的積分領先者 Sébastien Ogier 未能取得任何積分,反而讓 Thierry Neuville 一口氣超前了 19 分之多;但是 Ford 在車廠積分上靠著 Elfyn Evans 跟 Teemu Suninen 兩人頒獎台完賽取得的 33 分,竟然稍微追近了 Hyundai 間的差距。不過今年 WRC 賽季還有 7 個分站尚未進行,未來會有什麼樣的發展還難以預料。