車室設計簡單清爽,但用料材質皆屬上乘水準,並採用最新 iDrive 7.0 介面,雙 12.3 吋的儀表板與中控螢幕列為全車系標配,並搭載全數位虛擬座艙與完整的衛星導航功能,入門款已標配 Keyless、全數位儀錶、電動尾門、真皮跑車化電動調整座椅、自動停車、ACC 智慧定速跟車等,其實大多實用、安全、豪華配備,入門款已大多納入,配備差異並無太大區別。
水晶雕刻的排檔頭為內裝精隨所在,作工精細且精美,此為旗艦版本以上專屬配置,而這項特色未來也會保留在 X7、8 系列這些頂級車款上,排檔頭周圍設有動態模式切換、360度環景、電子手煞車等按鍵配置。
最新 iDrive 7.0 介面已包含豐富的原廠導航圖資,此代 BMW X5 已加入新的「Hey,BMW!」語音助理聲控功能,實際操作起來,系統流暢有水準,在切換各項功能時,反應相當迅速。
12.3 吋全數位儀錶科技感相當出色,並能隨著駕駛模式改變,進行主題、顏色變換,圖示、配色、字體大小易於閱讀,同時也能顯示主動安全科技的相關做動資訊。
跑車化座椅坐起來相當舒適,泡棉柔軟且支撐性足夠,且兩側座椅凸起設計,帶來出色的包覆性,另外電動天窗這項質感配備,為旗艦版以上專屬配置。
畢竟要價 300 萬以上的豪華休旅,舒適表現還不算太差,以身高 175cm 成年男性來乘座示範,空間尚在可接受範圍內,同時中央地板隆起不算高,就算滿載亦可游刃有餘。