感想
這次的 2.5 Hybrid，除了有 8 年或 16 萬公里保固，減輕消費者的換電池顧忌，全新的外型，全新的內裝，還有全新的動力表現，雖然有些配備未能搭載，但都不是非必要或是影響車輛本身的配備。
雖然仍有人在意 2.5 的稅金問題，但降價過後，比前一代還便宜的車價，比前一代更好的油耗表現，更別說還有標配 Toyota Safety System 主動安全防護，如果你一年行駛里程達到 2 萬公里，真的可以考慮 RAV4 2.5 Hybrid，畢竟那一年所多出來的稅金，馬上就能被以上的優勢所折抵了。
成為粉絲，看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團》
【看更多】
媲美高級車的感受，「它」是主要關鍵
Nissan Kicks 運動化車型即將上市
免費訂閱《自由體育》電子報熱門賽事、球星動態不漏接