車壇併購風 應運而生
最近幾年,車壇出現了一些有別於大多數消費者既有認知的新型態車款,我們可以說這是 Crossover「跨界」概念的擴大延伸,儘管不是每一個新物種都會被冠上 Crossover 這字眼,但無庸置疑,它們都是原來存在的主要車種型式的混合體。
總是有消費者會質疑,車廠為什麼要推出這些「四不像」的新物種呢?
要回答這問題,恐怕要從上個世紀末全球車壇盛行的「大集團」理論說起,當時一些產業分析師和趨勢專家指出,未來只有少數幾個汽車大集團能夠存活下去,規模不夠大的車廠受限於資金、人才、研發能力、銷售通路及市場規模,將難以在大集團的縫隙中競爭與生存。
當年主要大車廠都對這種理論深信不疑,因此車壇颳起了一陣併購整合的風潮,諸如美國的 GM、福特兩大集團,德國福斯集團,日本豐田集團,韓國現代起亞集團,以及日產和 Renault 的策略聯盟等,都是在這樣的背景下應運而生。
儘管時至今日,在新興市場資金的挹助下(主要來自中國和印度),許多原先面臨財務困難的車廠還能存活下來(例如不久前法國的 PSA 集團、瑞典的 Volvo、英國的 Jaguar 和 Land Rover、韓國的雙龍等,但如此的車壇態勢卻也儼然成形。
- 圖片提供/Hyundai、Infiniti、Peugeot、Škoda