5.0 V8 動力剽悍
RC F 總工程師矢口幸彥基於對跑車駕馭樂趣的堅持，沿用了 5.0 升自然進氣 V8 引擎，但為發揮其最大性能、承受高引擎轉速，幾乎所有零件都重新打造，並換上鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門，一舉壓榨出 477 匹最大馬力與 54.0 公斤米最大扭力，搭配 8 速 Sport Direct Shift 手自排變速系統，根據原廠性能數據其 0～100 公里／時起步加速僅需 4.5 秒，安全極速可直上 270 公里／時。
以當前高級車品牌雙門 Coupé 的馬力數據來看，本車確實凌駕於 Audi RS5 Coupé（450 匹）、BMW M4 Coupé（431 匹）和賓士 C63 Coupé AMG（457 匹），但或許是受到 1,815 公斤的車重影響，0～100 公里／時加速性能數據卻未能快過上述德國對手，殊為可惜。
為了讓 RC F 擁有更直接、純粹的跑車駕馭感，車上並沒有採取 RC 350 F Sport 的 AVS 可變阻尼避震系統，其他像是 VGRS 可變齒比轉向系統、DRS 後輪主動轉向系統及 LDH 智慧型動態操控系統等也都被捨棄。在這輛極致版車上採用了 Lexus 首創於 FR 跑車上的 TVD 主動式扭力分配差速系統，搭配先進的 VDIM 車輛動態管理系統，即使沒有優異駕駛技術的車手也能輕鬆駕馭本車，盡情體驗其卓越的性能與操控。