為滿足各國逐漸嚴苛的排放法規要求,Suzuki 全車系都陸續導入輕油電系統,近日更是率先在歐洲市場推出 Vitara Hybrid 純油電版本,比起輕油電版本,能進一步降低排放,同時獲得更好的油耗表現。
歐洲 Suzuki 推出的 Vitara Hybrid 純油電版本,換上 1.5 升自然進氣引擎,搭配 140V 鋰離子電池組和逆變器、MGU 馬達以及傳統的 12V 鉛酸電池等系統,最大馬力為 114 匹、最大扭力 138 牛頓米。
同時捨棄原本的六速自排變速箱,改成 AGS 六速自手排系統,能進行手動換檔,也可藉由方向盤上的換檔撥片操作,提供更平穩的變速箱轉換,油耗表現方面,至少具備 22.5km/L 水準,,並且二氧化碳排放低於 8g/km。
這套動力系統提供兩種駕駛模式,分別為 ECO 和 STANDARD,一般模式下,MGU 馬達將會頻繁輔助器油引擎,同時該馬達還能作為啟動馬達使用,高性能鋰離子電池組存儲能從減速和煞車中回收的電能。
由於具有整合啟動發電機運行的怠速停止功能,再加上通過減速過程中,收集動能並發電,因此可以賦予 Vitara Hybrid 更多的純電行駛里程,在低速行駛下,能單靠電動馬達進行短距離移動。