曾經在賽道上創下諸多紀錄,屬於 Mazda 招牌的轉子引擎在停產多年後,終於要在今年回歸,不過並非是跑車身分,而是搭載於全新 MX-30 增程版休旅車,台灣去年也預告會導入 MX-30 電動休旅。
根據原廠釋出的預告圖,屬於 MX-30 增程版的銘牌,預計 1 月 13 日布魯塞爾車展亮相,從 Logo 的三角盾牌判斷,將搭載品牌最知名的轉子引擎技術,主要用於為電池組充電,提供更多的行駛里程。
由於 MX-30 問世之初僅搭載 35.5 kWh 電池模組,因此最大續航里程只有 256 公里,以如今電動車普遍標準來看略顯不足,因此藉由轉子引擎,不僅能提升續航里程,解決 MX-30 最大問題,甚至有望強化性能。
至於 MX-30 增程版的外觀設計,預期與目前市售的純電版本相同,包括招牌的魂動語彙,並保留對開式車門設定,主要透過專屬銘牌辨識身分。台灣預計今年導入 MX-30 電動休旅,但是否會跟進增程版則還未公布。