台灣電動車選擇越來越多，撇開自家能否充電的問題，電動車的價格普遍還是偏高，對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外，韓國另一家車廠雙龍（Ssangyong），也以燃油版 Korando 為基礎，打造純電的 Korando e-Motion，也以更平易的價格，搶進入門電動車市場。
雖然是 Korando 為基礎，不過卻是以鯊魚為靈感，車身折線、前保桿、LED 頭燈霧燈組，甚至是 17 吋鋁圈，都是參考自鯊魚的各部位像是鱗片、鯊魚鰓列等，加上電動車會使用的封閉式水箱護罩，讓外型可以很明顯地打造出屬於 Korando e-Motion 自己的風格。
【雙龍 Korando e-Motion 相片集】
車尾的設計也是很獨樹一格，不是採貫穿式尾燈，而是用貫穿是鍍鉻飾條，兩側則是 LED 箭頭式尾燈，非常地做自我，另外也可以搭 Two-tone 懸浮黑色車頂。
充電孔設計在車身左前側，快充為 CCS2，慢充為 Type2，中控螢幕上可以設定充電量目標、充電時段等，對於有自家充電樁的人而言，回家可以規律地替車輛充電，每天都能滿電出門。
車內的格局，跟燃油版 Korando 相當雷同，但因為是純電動車，車內刻意以藍色調在多處位置營造視覺感，車門內飾板、冷氣出風口、方向盤快撥鍵等都看得到。
車內配備也堪稱是同級最豐富，12.3 吋數位儀表與 9 吋中控主機、線傳排檔、雙區恆溫及無線充電，上述之外，在這價格帶上，更具備雙前座電動調整附通風、加熱功能座椅，方向盤也有加熱功能，還有 34 色的氣氛燈，要有這些配備，不是無法選配就是要到豪華車才有，展現出高 CP 值的優勢。
但車內不管是數位儀表或者是中控螢幕，語言介面全都沒有中文選項，前座雖然有電動調整，但無論是駕駛座或副駕駛座，都沒有座椅記憶功能，都是較為可惜的部分。
後座乘坐空間表現則是蠻出色，以 177 公分身高坐在後座，頭部與膝部都仍有空間，後座也有兩段傾斜調整。更神奇的是，後座雖然沒有出風口也沒有 USB 插槽，卻有一個家用 AC115V 插座，不只能替手機充電，也能替其他裝置充電，而且速度更快，比 USB 更好用。
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