眼見 SUV 逐漸吞噬了國產中大型房車的市場,裕隆日產決定將 2007 年即已停產的 X-Trail 車系再度以國產 SUV 的姿態推出,取代目前以進口方式導入的 Rogue 車系。
本文試駕的是最頂級的 X-Trail 2.5 旗艦版,車頭造型採取日產新世代車款的設計 DNA,車身線條流暢而動感,頭燈使用 LED 光源(結合 LED 晝行燈),足下則標配 18 吋鋁圈和 225/60R18 輪胎,和 2.0 升車型做出區隔。
打開引擎蓋,映入眼簾的是原廠代號 QR25DE 的 2.5 升直 4 雙 VTC 連續可變汽門引擎,可輸出 169 匹最大馬力與 23.6 公斤米最大扭力,與其搭配的是可模擬 7 速手自排的 XTRONIC-CVT 無段變速箱,並結合了智慧循跡 4 輪驅動系統(具 4WD LOCK 模式)。儘管裕隆日產將 X-Trail 2.5 旗艦版以小客車送測,其每公升可跑 12.1 公里的歐規平均油耗,仍達到該排氣級距 1 級的最佳水準。
在短短的試駕過程中,新 X-Trail 沈穩的操控反應與舒適的行路表現即讓記者印象深刻,相信會對市場上所有同級國產、進口 SUV 對手帶來不小威脅。在快速道路上馳騁,展現不亞於轎車的穩定性,對注重性能的 SUV 買家也頗具說服力。