擔任 Mazda 電動車先鋒的 MX-30 迎來落幕，隨著在美國、日本宣布停售，近日英國 Mazda 官方也指出，MX-30 純電版本已經在英國與歐洲市場停產，不過搭載轉子引擎的增程式版本 MX-30 e-Skyactiv R-EV 仍會持續販售。
Mazda MX-30 於 2019 年東京車展發表，採用市場主流的跨界休旅設定，並且搭載和經典跑車 RX-8 相同的對開式車門，但僅有 35.5kWh 的電池容量，使得 MX-30 在日本 WLTC 測試下只繳出 256 公里的續航里程，相較於其他動輒 500 公里的電動車而言不具優勢。
先前 MX-30 已經退出美國市場，隨後今年 3 月日本也宣布停產，最後是電動車銷售主力的歐洲市場，根據英國 Mazda 給出的回應，純電版已經在歐洲停售，所有車型皆已售罄，意味著 Mazda 電動車先鋒正式退出車壇。
不過日本與歐洲市場仍持續販售增程式版本 MX-30 e-Skyactiv R-EV，以小型 830c.c. 轉子引擎擔任發電機，為 17.8 kWh 電池組進行充電，純電續航里程為 85 公里，若增程引擎滿油加持，總續航里程超過 644 公里。
目前 Mazda 在純電領域方面，除了已經在歐洲開賣的 Mazda 6e 純電轎車之外，還有即將登場的 CX-6e，同時 Mazda 也準備在 2027 年推出首款電動車專用平台，屆時將會啟動全新電動車策略。
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