日前便已傳出 Mitsubishi 已經著手開發新一代 Outlander，並且會進一步強化 PHEV 插電式混合動力，近日首席工程師本田健太郎更透露，正在研發不需要充電的 Hybrid 油電動力，能實現比 PHEV 更親民的售價且不依賴充電座，主要針對東盟市場，但也不排除於全球市場販售。
儘管 PHEV 是 Mitsubishi 招牌的動力系統，但考量到許多市場目前仍沒有充足的充電設施，因此無法完整使用 Outlander PHEV 的 100 公里純電續航，有鑑於此首席工程師本田健太郎表示，目前已開始研發 Hybrid 油電系統，雖然比起 PHEV 減少部分純電續航，但不用充電且很省油。
事實上 Mitsubishi 已經在 Xforce 上導入以 PHEV 架構延伸而來的全新 Hybrid 油電動力系統，搭載 1.6 升引擎與 85 kW 電動馬達及電池組，具備一般 Hybrid 車款所沒有的純電行駛功能，創造平均油耗 24.4 km/L 的節能表現，可以預期屆時 Outlander Hybrid 也會比照辦理。
根據日媒報導，新一代 Outlander 預期以現行 CMF 平台進行改進，尤其是針對電氣化的部分，能讓電池放置位置更加理想，同時提升車身剛性，同時 PHEV 系統將強化引擎效率並換上新世代電池技術，預期純電續航里程超過 100 公里，性能輸出也有望升級，並改進如今的充電規格減少電能補充時間。
外型預期延續 Dynamic Shield 設計語彙，針對細節部分進行更精緻且未來感十足的處理，尤其是整體造型有望更簡潔俐落。內裝則預期導入更大的觸控螢幕與數位儀錶，增添整體的科技感受，座椅用料也會優化，讓三排座椅的乘坐舒適性升級。
【更多試駕影片】
成為粉絲，看更多汽車情報->《自由時報汽車頻道粉絲團》
免費訂閱《自由體育》電子報熱門賽事、球星動態不漏接