2700 萬高價登台！ Lamborghini Aventador S 傲人身價的 5 個秘密！

4.為操控，大幅進行 4 大變革

原 Aventador LP 700-4 就已經具備 4 輪傳動系統，但 Aventador S 不僅重新設定傳輸比例，更透過 4 輪轉向系統、4 組主動懸吊系統以及 4 種駕駛模式，來增加 Aventador S 的操控性能。再提供 STRADA、SPORT、CORSA 和全新 EGO 不同駕駛模式，來適應更多不同路況。

4 大變革中，原有的STRADA、SPORT、CORSA駕駛模式，再新增可細部調整的 EGO 模式。

5.極致空氣力學設計

從 Aventador LP 700-4 到 Aventador S，不但有上述提到的馬力、操控進化與精進。車體空氣力學表現，也重新藉由前保桿造型，以及底盤導流版的重新設計有所改變。如前擾流氣壩有效改善氣流，車尾底部擴散器以及垂直片狀導流設計，則能增強空氣快速通過，使前下壓力較過往車型提高 130％以上。

前擾流氣壩有效改善氣流，搭配底部擴散器與導流設計，始前下壓力較過往提高 130 ％ 以上。

縱然新台幣 2700 萬這個售價，只能買到最基本 Aventador S，想要有更多個性化套件，如與眾不同的車色、更多碳纖維套件、不同造型的鍛造輪框、更高級的音響系統、車艙高檔皮革與對比縫線等，需要再付出更多的金錢，總結下來 3000 萬勢必跑不掉。但 Lamborghini V12 旗艦的地位，與 Aventador S 擁有最先進的操控性能，對於層峰買家來說絕對是值得的。

縱使 Lamborghini Aventador S 身價非凡，但在層峰人士眼中，依然有莫大吸引力。

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