許多車禍都是在視線不佳的情況下發生,但對於頭燈方面,部分車廠卻不夠重視,雖然都有 LED、HID 等科技,但照射角度、照射距離並未兼顧,因此美國高速公路安全保險協會(IIHS)在安全評鑑時,將大燈加入必測項目之一,並在近日公布中型休旅的測試成績。
根據 IIHS 官方給出的數據,在測試大燈項目時,基礎來自於 NHTSA 的規範,並加入實際道路駕駛的情況,如直行、急右彎、急左彎、緩右彎以及緩左彎來參與評比。此次共找來 37 款市售中型休旅車,沒想到結果出爐,僅有 2 款車獲得 Good 的評價,更誇張的是多達 11 款車拿到 Poor(差)的成績。
從表格中可以發現,共有 14 款車大燈評價在 Acceptable(可接受)以上,而這也是入選 Top Safety Pick + 獎的最低標準,IIHS 指出,獲得高評價的車款都具備幾項共通點,尤其是自動調整功能的高亮度頭燈,能在轉彎時提前照亮之後的路段,同時還要能水平調整,避免造成對向車產生眩光。
在 11 款拿到 Poor 評價的車款中,IIHS 特別點名 Kia Sorento,因為其照明距離僅 148 英尺(約 45 公尺),對比評價最高 Volvo XC60 的 315 英尺(約 96 公尺),差距相當明顯,而這將嚴重影響到夜間行車的安全性。對此 Kia 也表示會仔細評估進行改善。
另外在榜單中 Hyundai Santa Fe 的表現相當兩極化,在大燈評鑑中奪下唯二 Good 的評價,但另一車型 Santa Fe Sport 卻出現在 Poor 的名單中,原因就是這兩個車型在大燈設計上完全不同,而 Santa Fe Sport 的大燈會造成對向來車過度眩光,容易引起交通事故,因此 IIHS 也提醒,同車款不同車型的表現可能不同,希望消費者買車時盡量考慮 Good 或 Acceptable 評價的車款。