歐洲多個國家都宣布要在幾年後陸續淘汰燃油車，但對此許多大車廠卻表示，各國提出淘汰燃油車的計畫表太過激進，若真的如期進行，將會把整個汽車市場主動權交給中國，因為中國擁有目前最強的電池產業。
根據外媒《Reuters》報導，英國和法國相繼宣布在未來陸續淘汰燃油車，而作為汽車大國的德國也有意跟進，但歐洲汽車製造商協會主席 Roberto Vavassori 警告，汽車產業全面轉向電動車後，等於把電池生產交給中國廠商，甚至還有南韓和日本廠商參與競爭。
目前歐洲品牌製造一台電動車，大約需要支付 4,000 至 7,000 美元的電池製造成本給中國廠商，若無法團結共同解決動力電池的供應問題，那將會失去汽車市場的主動權。因此 Roberto Vavassori 認為，歐洲需要一個合理的產業轉型計畫，而不是盲目禁止燃油車，各政府應該關注二氧化碳的排放量，而不是直接規定電動車產量。
德國兩大汽車製造商 Daimler 與 Volkswagen 也對此發表意見，Daimler 老闆 Dieter Zetsche 指出，強制電動車佔比不是最優的解決方案。而 Volkswagen 汽車製造部門負責人也表示，目前集團的電池供應是與南韓廠商合作，但仍希望歐洲提升在這領域的競爭力。