從去年 9 月 1 日起，交通部開放計程車的車型選擇，旅行式或廂型式小客車都可以作為計程車使用，當時許多鄉民便認為，這對於 Toyota Sienta 是利多，經過幾個月後，結果卻是 Toyota 另一款車成為運將的新歡。
這款車便是進口的 Toyota RAV4，由於是客車認證，加上有著媲美國產車的車價，最低從 84.9 萬元到 119.9 萬元，僅管 Toyota 總代理和泰汽車並無統計 RAV4 作為計程車的數量資料，但 RAV4 計程車在路上的能見度的確增加不少。
相較於 4 門轎車，休旅車的駕駛視野較好，更大的後車廂也適合載物使用。也有運將私下透露，Sienta 的滑門雖然不錯，但卻怕被不清楚的客人弄壞，反而更麻煩。
除了 2.0 升及 2.5 升的 RAV4 計程車外，也有運將換成價格更高的 RAV4 Hybrid 油電動力，根據一位開 RAV4 Hybrid 的運匠表示，油電動力在市區行駛時夠省油，是他後來選擇的主因。
除了 RAV4，Mitsubishi 也推出旗下 Outlander 的計程車版本，原先的 Outlander，除 117.9 萬元的旗艦型七人座為客車版本，其餘皆為客貨兩用。中華汽車將入門的典藏型，改為 5 人座客車認證，配備部分，則有 3 具氣囊、恆溫、後座出風口、定速等。
動力部分，仍為 2.4 升自然進氣引擎，最大馬力 168ps，最大扭力 22.4kg-m，搭配 INVECS III-智慧型無段變速箱。油耗部分，在 12 月的能源局測試成績中，市區油耗每公升 10.75 公里，非市區每公升 16.02 公里，平均油耗為每公升 13.5 公里，售價為 89.9 萬元。
儘管 SUV 等級的計程車能見度提高，不過休旅車車身較高緣故，有民眾便反應對於家中長輩而言，休旅車上下車比較麻煩。