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經典性能番號新世代 Subaru WRX 自排車試駕
水平對臥 Turbo 動力性能勁
打開引擎蓋，映入眼簾的是排氣量 1,998cc 的水平對臥 4 缸 DIT 缸內直噴 Turbo 引擎，可輸出 268 匹最大馬力，峰值扭力則有 35.7 公斤米，與其搭配的 Sport Lineartronic CVT 無段變速自排系統，最多可虛擬出 8 個檔位的手排模式。經濟部能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑 11.3 公里，以此等動力性能的性能房車，油耗表現還算可以接受。
這具排氣量1,998cc的水平對臥4缸DIT缸內直噴Turbo引擎，擁有268匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力，搭配效能出色的Sport Lineartronic CVT無段變速自排系統，能源局公布的歐規平均油耗每公升可跑11.3公里。
本車配置的Sport Lineartronic無段變速自排系統，當SI-Drive系統設定在Intelligent或Sport模式，方向盤上的換檔撥片可模擬出6速手排模式；若將SI-Drive設定在Sport Sharp模式，換檔撥片則會有8個可切換的檔位。
將 SI-Drive 動力控制系統按鍵切至 Sport Sharp 運動加強模式，可以感受 WRX 的油門反應變得十分直接敏銳，加速力道更為澎湃強勁；而 Subaru 標榜的對稱式全時 4 輪驅動系統，則賦予它均衡確實的循跡表現。在快速道路上全力馳騁，展現出絕佳的高速穩定性，高速過彎時車身側傾也抑制得相當不錯，對注重駕馭感受的性能玩家肯定很有說服力。
WRX的油門反應非常輕快直接，加速力道澎湃強勁，由靜止加速至時速百公里僅需6.3秒，搭配明快俐落的懸載調校，以及對稱式AWD系統的循跡表現，讓人很有信心去驅策其性能極限。
