義大利超跑品牌法拉利（Ferrari）近期宣布，將提供現行 Purosangue 和 12Cilindri 兩款車提供改裝實體按鍵的方向盤，

過去幾年，車廠為了讓車艙更具科技感，紛紛換上觸控功能取代實體按鍵旋鈕，優點還沒享受到，反讓車主抱怨連連，車廠也紛紛再將實體按鍵旋鈕找回來。K

福斯（VW）ID.4 採用方向盤電容式控制按鈕，卻有車主因為方向盤觸控按鍵過於敏感，輕輕碰到就啟動 ACC 車距巡航，因此將福斯告上法院，但

福斯（Volkswagen）在電動車 ID.4、ID.5 導入電容式觸控按鍵，提升整體科技感，然而卻有車主們因為方向盤觸控按鍵過於敏感，輕輕

福斯過去幾年因為把實體按鍵功能整合到中控螢幕，而飽受批評，設計總監 Andreas Mindt 透露，從 2026 年開始生產的 ID.2

為了讓車內看起來更簡潔，也更有科技感，如同 Tesla 那樣的座艙風格，福斯（Volkswagen）這幾年的新車也大幅減少車內實體按鍵，盡可

電動車崛起之後，其實讓汽車產業進入新時代，更因此出現許多新功能與配備，下面介紹的這五項新配備，不少人都已經是日常慣用的配備。

從 Tesla 開始帶動的觸碰螢幕風潮，讓傳統車廠也被迫跟進，但不代表能獲得同樣好評。繼福斯使用觸控按鍵，結果收到車主大量批評後，韓國 Hy