雖然各大汽車品牌都致力於開發安全配備,有效降低交通事故的死亡人數,但進步仍相當緩慢,因此歐盟委員會提出長期交通安全計畫,希望未來能將交通事故死亡人數降為零,並規定許多車輛標配的安全系統。
歐洲在去年交通事故死亡人數約 2 萬 6000 人,歐盟委員會希望在 2030 年將這個數字降至 1 萬 3000 人,並於 2050 年完成零死亡的目標。同時針對接下來推出的新車,歐盟也規定,2021 年後的乘用車將強制搭載 11 項先進主動安全配備與測試認證。
1.AEBS 緊急煞車輔助系統
2. 酒精感應熄火裝置
3. 疲勞駕駛監測系統
4. 注意力分散偵測系統
5. 行車紀錄器
6.ESS 緊急煞車警示系統
7. 撞擊測試與行人碰撞防護
8. 自動車速控制系統
9. 車道維持輔助系統
10. 側面撞擊測試
11. 倒車顯影與感應系統
其中第 2 項的酒精感應熄火裝置,只要偵測到駕駛有酒精反應,便會強制將車輛熄火,以此阻止車主酒後駕車,另外其他的多項裝置,已經有很多系統在歐洲車輛上出現,未來歐洲車將有望變得更安全可靠。至於配備強制導入後,是否會影響車價,歐盟委員會表示不會有太大影響。
歐盟此舉對於台灣同樣會有影響,許多歐洲進口車都是採用當地的標準進行生產,像是剛剛發表的 Skoda Karoq 便是如此,必須完成歐洲當地的所有生產法規與標準,才會進入台灣市場,因此國內的消費者,未來選擇歐洲車時,有望獲得更完整的安全防護。