目前台灣機車所造成的空污,主要來自於四期環保法規以前的燃油機車,自今年起,國內市售機車的排放標準已經提升為更乾淨、嚴格的六期環保法規,比起傳統四期環保機車大幅減少 80-90% 的空汙值,而四期又比二期大幅減少 80-90%。
目前民眾汰舊換新仍較偏愛六期環保法規車款,態勢所趨燃油車與電動機車的比例約為 10:1。作為燃油機車市場的銷售龍頭,Kymco 旗下新車已全面符合六期法規,全力響應機車空污防治、大力配合政府的老舊機車汰舊換新政策,三年來超過百萬件汰舊換新申請中,Kymco 每年都拿下第一名,也可見車主對於品牌的信賴與喜愛。
除了透過舊換新,或是直接購買六期環保車款,降低機車空污問題最直接的另一項選擇就是電動機車。去年 Kymco 率先推出學生電動自行車 Cozy 後,銷量從 1,500 台提升到今年的 2,967 台,可見學生族群的接受度逐漸攀升,預計明年還能繳出更加優異的成績。
今年 Kymco 也正式發表 Ionex 車能網系統,由 Many110EV 電動機車作先鋒,目前為止累計銷售達 1,023 台。為了讓車主更能體會電動車的優點, Kymco 拋出震撼彈,12月推出Nice 100EV 智能電動機車最低汰舊換新價格(桃園地區)2,9800 元策略,並將陸續展開交車。
從全面更新六期環保法規、大力響應汰舊換新到 Ionex 車能網鋪設,可以看出 Kymco 對機車空污防治的決心,針對最能解決空污問題的電動車領域,Kymco 董事長柯勝峯也表示:「有信心在電動機車市場達到 50% 市佔率,引領電動機車市場全面性發展。」
不僅在空污防治方面領先各品牌,在目前台灣機車銷售方面,Kymco 同樣穩居龍頭位置。根據交通部數據監理所最新資料顯示,Kymco 在 1-11 月累計市佔率方面,以 35.3% 拔得頭籌,累計銷售量達 26 萬 9356 台,是機車市場唯一突破 26 萬台的品牌。
從這份銷售數據來看,Kymco 要達成連續 19 年銷售總冠軍的目標難度不大,而且在台灣佔據近 80% 銷售的 100cc/125cc 級距中,Kymco 分別以 37.8% 與 40.4% 的市占率拿下冠軍,其中又以 GP 125 最受歡迎,累積銷售達 80,751 輛,成為全台最暢銷的 125cc 速克達。