台灣裕隆集團近來針對人事結構、財務狀況以及品牌發展策略都進行改革,其中自主品牌 Luxgen 更在近日傳出退出中國市場的消息,而原廠回應指出,目前裕隆集團與東風汽車協商未來發展方向,但並未正面回應是否退出中國市場。
Luxgen 在中國市場是由東風裕隆進行販售,分別是台灣裕隆集團以及東風汽車各持股 50%,然而隨著 Luxgen 在中國銷售逐年下滑,外界認為,Luxgen 未來將會像其他合資及自主品牌一樣逐漸淡出中國市場。
而根據 Luxgen 的說法,除了繼續和東風裕隆商討後續退場機制以外,也會重新調整策略,將以「開放式平台架構」作為策略轉型重點,也就是把研發的底盤平台對外開放,爭取多元客戶,藉由資源共享共用,降低成本。
同時 Luxgen 因應全球車廠陸續展開新能源布局的趨勢,未來將以輕資產的形式,與鴻海合資公司的開放平台持續發展,並和華創車電與鴻海共組合資公司,首先會將 LC 平台(S3、U5)的小型車級距將全面電動化。
另外 Luxgen 目前最重要的新車計畫,就是跑旅車款 MBU 仍會依循既定時間表在 2021 年亮相,同時還會在今年 7 帶來 URX 福祉車車型,擴大 URX 的陣容,並且把未來開發重心擺在 SUV、MPV 等高實用性車款上。