誰說性能車一定很硬派?對於擅於呈現豪華舒適座艙的 5 Series 來說一點都不難,透過小改款科技配備升級加持,與強化性能內力,新 BMW M550i 讓駕駛能享受血脈賁張的操駕感受,並能兼顧到其他乘客重視的舒適乘車品質。
【BMW M550i 相片集】
小改款 BMW 5 Series 國外於 2020 年 6 月推出,台灣則在同年 10 月導入,首波帶來 520i、530i 輕油電車型,兩款以 2.0 升四缸渦輪引擎為主,而高規 M550i 則擁有熱血車迷稱羨的 V8 渦輪,為潛在車主提供不一樣選擇。
對台灣市面上競爭品來說,BMW M550i 與 M.Benz E 53 4Matic+ 兩者是最直接競爭關係,相當有趣的是,同為 470 萬元售價,小改款 M550i 在性能數據上吃香不少,以 530hp 最大馬力勝出 E 53 4Matic+ 435hp。
因應小改款契機,雷射頭燈變成標配項目,燈組造型不僅好看,雷射科技照射距離範圍涵蓋 550 公尺,為夜間行車照明性多一份安全保障。
在車系編成上,M550i 編列性能二軍位置,上頭還有個最強 M5,外觀標配 M Sport 套件,遠看大致與 520i、530i 相似,不過在 M550i 則有些巧思安排,透過專屬鈰灰套件妝點,於水箱護罩、後視鏡甚至車尾銘牌等多處,帶來更有質感的視覺呈現。
在足下鋁圈配置上,因應性能身分,招牌的 M 強化剎車卡鉗當然沒少,並採顯眼藍色塗裝,帶來強烈的視覺對比。輪胎採用 20 吋 Pirelli P Zero 性能跑胎,同時配有跑車 M 款懸吊,車高懸吊降低 10mm,營造趴地的競技氛圍。
小改款科技有感提升,現 5 Series 全面標配 iDrive 7.0 介面,過去 10.25 吋多媒體螢幕,升級加大成 12.3 吋,搭配 12.3 吋全數位儀錶,令人眼睛為之一亮。另外 M 款 HUD 抬頭顯示器相當實用,面積同樣獲得放大,能清楚顯示導航狀況道路資訊,以及主動安全科技作動提示。
小改款 5 Series 科技感已相當出色,標配無線 Apple CarPlay、Android Auto 手機娛樂連結,同時支援無線手機充電,與 iPhone 手機數位鑰匙,讓未來數位生活帶來更多手機實用性。
M 款跑車化座椅搭配黑色頂篷是 M550i 內裝精髓,座椅包覆性出色,且造型帥勁十足,並具備多項電動調整,座椅造型、設計均與 M5 相當,唯一最大區別,在 M550i 身上,僅少了頭枕 M 字樣發光設計。
動力搭載代號 N63 的 4.4 升 V8 雙渦輪引擎,搭配 8 速運動化手自排變速箱,最大馬力擁有 530hp/5,500~6,000rpm、扭力則有 76.5kgm/1,800~4,600rpm,相較過去提升 68hp/10.1kgm 之譜,破百加速縮短 1 秒進步至 3.8 秒。
歸功於 8 速變速箱精細的調配齒輪比,一般狀況下,擁有電子避震懸吊的小改款 M550i,能有效過濾地面上過多的碎震,雖仍感受到懸吊與輪胎避偏硬的設定,但在合宜速域下,並不會給乘客有過多的不適,不論前後座,行車質感與舒適度合宜。
M550i 擁有 M 款電子懸吊與差速器,能進行避震阻尼軟硬度調整,支援 Eco Pro、Comfort、Sport、Sport Plus 各種模式,當然也配有客製化搭配服務。
V8 引擎排氣聲浪令人陶醉,在 Sport 模式下,排氣聲浪更為狂妄,定位為二軍的 M550i,比起狂暴的 M5 老大哥來說,M550i 實際操駕起來更為人性、好上手,尤其 76.5kgm 最大扭力,不論低速、高速、瞬間超車,均能感受到 M550i 澎拜的深厚內力,引擎與變速箱巧妙的搭配,能與駕駛瞬間達到最佳共識,享受激情、快意的操駕樂趣。
在全球嚴苛的排放政策下,未來大排氣量引擎款恐越來越稀少,趁現在還能享受 V8 引擎聲浪的同時,小改款 M550i 為全車乘客帶來相當好的體驗享受,在外觀、內裝、動力均獲得升級同時,要給豪華級距對手刮目相看。
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