曾經長年霸佔全球最暢銷電動車寶座的 Nissan Leaf,近日於歐洲推出 2022 年式,針對外觀、內裝以及配備進行升級,而台灣市場方面,於 2019 年導入後,預計今年第二季會推出大容量電池版本。
台灣 2019 年引進 Leaf 電動車,由於售價高昂、續航力不足等問題,銷售表現不如預期,原本去年底便傳出要導入大容量電池版本,提供更長續航里程,但遇上海外車型年式變更,因此發表時間將延至今年第二季左右。
近日推出的 2022 年式 Leaf,在外觀上,主要將車頭、車尾以及輪圈上的 Logo 都換上最新品牌識別,內裝則提供 9 吋中控螢幕與 Nissan Connect 影音娛樂系統,並配置完整 ProPILOT 駕駛輔助系統。
歐規 Leaf 維持標準版與 e+ 兩種動力設定,前者搭載 40kWh 鋰電池,最大馬力 150 匹、續航里程 270 公里,也就是目前台灣販售的版本,而 e+ 則採用 62kWh 電池組,不僅具備 215 匹馬力,最大續航里程更來到 385 公里。
國內預計第二季導入 Leaf e+,提供充足的續航里程,獲得更好的性能表現,有望幫助 Leaf 銷售成長,不過售價方面,目前台灣 Leaf 一般版本就要價 149 萬元,屆時 e+ 導入後是否會有售價調整,則需等裕隆日產給出進一步資訊。