豪華車廠之所以在過去幾年,銷售突飛猛進,推出小型車擴展市場是一大主因。然而在排放標準越來越嚴格的情況下,BMW 正謹慎評估小型前驅車像是 1 系列的未來性,甚至有可能直接取消該車型。
外媒《Autocar》報導指出,BMW 的小型前驅車採用的 UKL 架構,近期剛推出 2 系列 AT,明年則會推出新款 Mini。
然而 UKL 架構平台會遇到的問題,在於到 2027 年,多數配置內燃機引擎的車輛必須要有約 40 英里左右的 PHEV 插電式油電。
BMW 的消息人士告訴《Autocar》,隨著高層重新審視小型車的商業模式,將會針對基於 UKL 的小型車進行審查。有很多問題需要考慮,第一個就是電池尺寸增加,使得 UKL 尺寸要電氣化變得更為困難。
另一方面,UKL 的規模也是問題,畢竟在美國的銷量相當低,雖然中國是潛在市場,但當地想要的是四門房車而非掀背車。
類似的狀況發生在 Audi,A1 已經確定以後不會再有,Q2 小休旅也是同樣狀況。
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